
美しいエクステリアで、黙ってても存在感をアピールしてくれます。内装も豪華で品があります。休日のドライブにはぴったりだと思います。急がず、のんびりと目的地へ向かうスタイルが適しています。
|
| Sタイプの口コミ |
|
ドイツ車を2台乗り継いで、そろそろドイツ車のしがらみから抜け出したいと思い、購入してみました。巷の悪評が、嘘のようで、自分にとっては大満足の一台となりました。一言で言うなら、“癒やし”のある車です。そりゃ、ドイツ車よりは、造りは荒い所もありますが、そんなものが問題にならないほどの雰囲気がこの車にはあります。まあ、ドイツ車にしろイギリス車にしろ、それぞれに良い所があると言うことでしょうか… 初めてのイギリス車、しばらくは付き合って行けそうです!
あまり飛ばす方ではなく、通勤の街乗りが主なので、 足回り云々など言うレベルではありませんが 乗り心地も良く、非常にしなやかです。 心配していたシフトショックも気にならず走行性能も満足です。 しかし燃費は・・・・・ 高速では勿論10km/l以上いきますが、市街地では 5.0km/lがいいところでしょう。150kmも走ると 燃料計が半分以下を指すのには閉口します。 この点では時代に後れた車と言わざるを得ません。 全体的にはとても気に入っております。 走行距離が伸びてから、エンジンのがさつきを挙げた方がいらっしゃいましたが、私個人としては、1万キロすぎてから滑らかさが増しているように思えます。選択のきっかけはエクステリアデザインでした。エクステリアも気に入っていますが、今はエンジン、内装、足回り等トータルでジャガーを選択した事が間違いでなかったと心から思っております。 今回BMWから乗換えましたが大変満足しています。独の精密機械からイギリスの名馬に乗換えたようで、優雅な気分にさせてくれる所が一番かと思います。したがって「人参」はよく食べるので仕方ありませんが、それも楽しみにさせてくれる所がジャガーオーナーの特権でしょう。 |
| Sタイプ詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| ジャガー | 5 | 4 | 204〜406 | 2494〜4196 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 7.2 km/g | 525万円-1040万円 | 105.9万円-698万円 | 1999年6月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| フロア6AT | FR | ハイオク | カセットCDMDAM/FMラジオ | |
| スポイラー | なし | |||
| シートアレンジ | 可能 | |||
| 特殊装備 | リアフォグランプソナー | |||
| Sタイプ車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 4905×1820×1445 mm | - | 1540 mm / 1545 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 145 mm | 1720 kg | 5.4 m | CBA-J01FD | 2910 mm |
| Sタイプ型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| CBA-J01FD | GH-J01JC | CBA-J01FDCBA-J01HDCBA-J011DGH-J01JCGH-J01FCGH-J01HCGH-J011CGF-J01FAGF-J01GA |
| Sタイプ安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | ○ | - |
| Sタイプ搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| - | 追加オプション可 | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | ○ | ○ | 追加オプション可 | 追加オプション可 |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| ○ | ○ | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| Sタイプ室内装飾 | Sタイプその他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | ○ | - |


